Dane techniczne

Gnieźnieńska Kolej Wąskotorowa:	kolej wąskotorowa działająca jako samodzielna sekcja na trasie z Gniezna do Anastazewa o długości 38 km.
Rok założenia:	1883
Rozstaw torów:	do 1957 - 600mm, po 1957 - 750mm
Odcinek eksploatowany:	Gniezno - Niechanowo - Witkowo - Powidz - Anastazewo
Planowana inwestycja (studium wykonalności):	budowa linii kolejowej do wsi Skorzęcin (OW Skorzęcin) oraz rewitalizacja linii kolejowej Gniezno - Anastazewo
Eksploatowane lokomotywy:	Lxd2 i Px48
Stacja początkowa mieści się w Gnieźnie przy ulicy Wrzesińskiej 2.

Główną cechą charakterystyczną kolei wąskotorowych w stosunku do tzw. kolei normalnotorowych jest rozstaw torów (mniejszy od 1435mm).
Kolej wąskotorowa cechuje się także mniejszą zdolnością przewozową od kolei normalnotorowej, jednak można na niej stosować większe pochylenia i łuki o mniejszym promieniu, dzięki czemu jest nawet kilkakrotnie tańsza w budowie. Koleje wąskotorowe rozpowszechniły się w przemyśle wydobywczym, hutnictwie, leśnictwie. Najstarsza nieprzerwanie funkcjonująca kolej wąskotorowa na świecie istnieje w Polsce - są to Górnośląskie Koleje Wąskotorowe.

Tabor

Tabor, którym dysponuje Gnieźnieńska Kolej Wąskotorowa:

• parowozy: Px48-1785 i Px48-1919 (czynne),
• lokomotywy spalinowe Lxd2-313, 343, 344, 369 (czynne),
• wagon motorowy MBxd1-201 (czynny), i MBxd2-229 (nieczynny),
• wózek motorowy Wmd 023 (czynny),
• wagony osobowe: 6 wagonów rumuńskich, 1 wagon typu 3 Aw, 3 wagony letnie, 3 wagony bagażowe, 1 wagon salonka (z tego 2 wagony rumuńskie i salonka nieczynne),
• 65 wagonów towarowych (z tego czynnych jest 5 transporterów typu Tw6, 20 transporterów typu Tw6a, 2 transportery typu Tw6b, 5 transporterów typu Tw6c. Pozostałe wagony traktowane są jako zapasowe).