Planowe pociągi osobowe relacji Gniezno - Anastazewo kursują każdego roku, od połowy czerwca do końca sierpnia w soboty, niedziele i święta ciesząc się dużą frekwencją podróżnych.
Duży ruch osobowy na Gnieźnieńskiej Kolei Wąskotorowej występował jeszcze w latach 60-tych (trzy pary pociągów na trasie Gniezno - Powidz i jeden na trasie Gniezno - Anastazewo).
Od połowy lat 60-tych szczególnie przewozy pasażerów zaczęły maleć z każdym rokiem. Powodem był rozwój dróg bitych, a co za tym idzie przestawienie się dotychczasowych klientów kolei na transport samochodowy.
Duży ruch osobowy na Gnieźnieńskiej Kolei Wąskotorowej występował jeszcze w latach 60-tych (trzy pary pociągów na trasie Gniezno - Powidz i jeden na trasie Gniezno - Anastazewo).
Od połowy lat 60-tych szczególnie przewozy pasażerów zaczęły maleć z każdym rokiem. Powodem był rozwój dróg bitych, a co za tym idzie przestawienie się dotychczasowych klientów kolei na transport samochodowy.
Lata 70-te to już początek zawieszania kursowania pociągów na niektórych liniach oraz ich rozbiórki. Lata 80-te to schyłek ruchu osobowego.
Pociąg często prowadził tylko jeden wagon osobowy. Wpływ na to miało wprowadzenie pociągów transporterowo-osobowych przez co ograniczono ich prędkość do 20 km/h na odcinkach prostych oraz do 5÷10 km/h na ostrych łukach.
Pociąg często prowadził tylko jeden wagon osobowy. Wpływ na to miało wprowadzenie pociągów transporterowo-osobowych przez co ograniczono ich prędkość do 20 km/h na odcinkach prostych oraz do 5÷10 km/h na ostrych łukach.
W roku 1986 zawieszono przewozy na odcinku Powidz - Anastazewo. Pociąg odcinek Gniezno - Powidz pokonywał w 2,5 godziny (także z powodu pogarszającego się stanu torów).
Chociaż oficjalnie ruch pociągów osobowych zawieszono dopiero 1 stycznia 1989 roku, to faktycznie pociągi osobowe przestały kursować już w 1987 roku, kiedy zaprzestano doczepiać wagon osobowy do pociągów towarowych.
Od tego czasu pociągi osobowe uruchamiano jedynie na zamówienie, a planowy ruch pociągów osobowych - sezonowych przywrócono dopiero 3 lipca 1999 roku, wraz z uroczystym otwarciem sezonu turystycznego od czerwca do początku września.
W latach 1999 - 2000, każdego roku, korzystało z usług kolei wąskotorowej około 10 tysięcy osób, natomiast w roku 2001 przewieziono ponad 15 tysięcy osób. Liczba ta z roku na rok się zwiększa.
ROZKŁAD JAZDY 2012
Pociągi według poniższego rozkładu kursują w soboty i niedziele:
- czerwiec (16, 17, 23, 24, 30)
- lipiec (1, 7, 8, 14, 15, 21, 22, 28, 29)
- sierpień (4, 5, 11, 12, 18, 19, 25, 26)
- wrzesień (1)
Ostrowo Stare o.13:10 --- Przybrodzin o.13:40 --- Plaża Wojskowa (n/ż) o.13:43 ---
Powidz o.14:15 --- Plaża Wojskowa o.14:27 --- Przybrodzin o.14:35 --- Ostrowo Stare p.14:55
Ostrowo Stare o.15:20 -- Przybrodzin p.15:50/o.17:00 (przerwa) -- Plaża Wojskowa o.17:03 -- Powidz o.17:15 -- Witkowo o.18:10 -- Miroszka o.18:27 -- Niechanowo o.18:35 -- Żelazkowo (n/ż) o.18:45 -- Ogród Wiktorii (n/ż) o.19:03 -- Gniezno Wąsk. p.19:10
- (n/ż) przystanek na żądanie tolerancja czasu +/- 5 minu
- (przerwa) w Przybrodzinie pociąg ma 70 minut postoju przed powrotem do Gniezna